G-Force Motorsport

2015 Baja Portalegre 500. Приключения на СУ3

24.10.2015 15:07

img 0936 Во время короткого сервиса и регруппинга, когда у спортсменов было немного времени, чтобы перевести дух и поделиться свежими впечатлениями, выяснилось, что за 144 километра спецучастка экипаж братьев Новиковых успел многое! Далее - подробности.

 

 

Экипаж 515 на первом спецучастке дня показал 17-й результат, с отставанием чуть более 15 минут от лидера. В общем зачете это сдвинуло их на 12-ю позицию.

ss3-res

Чем же была вызвана такая большая потеря времени? Оказывается, у парней по дороге было несколько разных приключений, каждое из которых отнимало по несколько минут. А в остальное время они мчали в своем привычном темпе! Послушаем самих героев, которые очень эмоционально описывают события.

Андрей Новиков, пилот: Хорошо стартовали, первые 500 метров вообще отлично проехали, а потом дерево перебежало дорогу, и правым колесом мы его задели, сняли немножко пробки с него… Потом эту пробку, конечно, не нашли, но колесо пришлось менять, пропустили три машины. После этого ехали за ними в пыли какое-то время, и где-то на 50-м километре мы их нагнали. В этом месте какая-то машина перевернулась. То есть одну мы обогнали до этого, а еще две обогнали вот там, в районе переворота, потому что они как-то нелепо там разъезжали. И четвертую машину уже нагнали примерно на 80-м километре, в районе какого-то селения. Ну и дальше, чем ближе к финишу, тем мы больше и больше разогревались и шли в хорошем темпе. Н, к сожалению, вот эта первая потеря довольно значительное время у нас отняла. Один раз пришлось останавливаться, потому что пропали тормоза после поворотов и казалось, что раскрутилось колесо – то, которое мы закрутили. Поэтому мы остановились, начали подтягивать, и три машины – все, которые мы обогнали – обогнали нас. Но уже после того, как мы стартовали, мы их обогнали уже километров через десять, прямо одну за другой. Все очень корректно пропускают, и ехать было нормально, потому что легкий дождь пошел, и пыли не было совсем. И быстрый конец спецучастка - получили большое удовольствие от последних 30 километров! Ну, так бывает, ничего. Еще 200 километров впереди! Посмотрим.

 

Владимир Новиков, штурман: Стартовали сегодня, поставив на всякий случай высокое давление, поскольку предполагали, что будет много камней. "Держака" при большом давлении стало меньше. На 860-м метре совершили небольшую ошибку, пробили колесо – ударились вывернутым колесом об близко стоящее, наклоненное в сторону трассы дерево. Машина удивительно крепка: было пробито только колесо, хотя казалось, что должно было быть оторвано все! Колесо мы быстро поменяли, пропустили три машины, и за третьей машиной прямо в хвост выехали. Но на 5-м километре произошла "засада" с перегревом тормозов, и километров 20-30 ехали с пропадающей педалью тормоза. Потом тормоза охладились, и началась интересная часть спецучастка, мы сделали несколько обгонов. Потом, где-то в середине спецучастка, машина начала "шаркать", решили превентивно остановиться, подтянуть на всякий случай колеса. Подтянули, продолжили спецучасток, опять совершили три обгона, тех же участников, которые нас обогнали при замене колеса, и мы их потом обгоняли. Где-то, наверно, под конец трассы поехали по вчерашнему спецучастку. В нем мы делали необходимые для нас пометки. Легенда была четкая, пилотаж отличный, получали большое удовольствие, все очень понравилось. С нетерпением ждем старта на последний спецучасток.

img 0927 img 0927 img 0929   img 0933

Итак, впереди второй спецучасток дня, который завершает не только португальскую гонку, но и Кубок мира по ралли-рейдам 2015 года.

Следите за новостями!

Фото: Светлана Шахова